ELLE EST RÉSERVÉE AUX PILOTES SOUHAITANT COURIR À TRÈS HAUT NIVEAU.

Le championnat de France se déroule sur 5 courses lors des séries "vitrine" de la FFSA. Les pneumatiques sont très performants et les moteurs TMK9C par exemple, bourrés de vitamines pour peu que l’on sache bien jouer du levier de vitesses. Les freins avec répartition avant / arrière autorisent des distances d’arrêt très courtes qui plairont aux gros coeurs.

Avec une puissance de plus de 40 CV pour un poids de 170 Kg mini, on dépasse là le rapport poids / puissance des formules de promotion automobile.